开工前，杭天公司组织开展重点割接方案讨论会，对这两项工程的现场状况以及各方责任义务进行了讨论，同时强调并明确安全文明施工具体措施。地铁古翠路站自2014年2月至今，共进行了5次迁改，本次为永久管道敷设通气，数量大，类型复杂，完成Φ219钢管365米、Φ159钢管40米、Φ108钢管63米、PE250管419米、DE200管114米、DE160管85米、DE110管38米。庆菱路是第二次割接，距离2013年4月的第一次割接时间跨度较大，但施工员早已整理保存好相关资料，只待开工条件成熟，时刻准备进场施工。此次割接工程为Φ530钢管敷设250米，共7个中、低压燃气管割接点。施工单位上海一管，缺乏在杭州的施工经验，因此施工员倪泓格外费心，开工前和施工负责人耐心沟通，帮助细化施工方案、交待施工注意事项；施工时驻守现场，紧盯每个操作步骤，做到严格按照规范，安全文明施工。

作为峰会后的首次大型地铁割接工程，杭天公司高度重视，在总结峰会工作经验的基础上，发动全体员工，快速调整状态投入工作，续写峰会精神，脚踏实地做好“奋战九十天，再创新佳绩”。