商报记者 汪琦

  油价破“8”，杭州的车主们压力渐长。不过，这种局面在未来几年可能就会得到改观，记者昨天获悉，杭州首个天然气加气站已基本建成，目前进入调试阶段，预计年内可以投运。今年预计还将开建3-4个站点。

  天然气这种清洁、安全的能源，能比使用燃油节省大约25%的费用，在西部和北方以及我省的很多城市的机动车中已经普及，杭州城区机动车保有量目前达到85.1万，推广天然气应用潜力巨大。

  首个天然气加气站开始调试

  预计年内还将开建3-4个

  昨天，记者从杭州中石化杭燃能源有限公司获悉，位于杭州燃气（集团）西部应急气源站内的杭州首个天然气加气站已基本建成，目前进入调试阶段，在完成了单体调试和联动调试之后，该公司将改装一批自己的燃油车辆进行试运行。预计在年内，这个加气站就可投入市场运营。

  近年来，随着杭州天然气源逐渐丰富与充足，杭州市发展天然气应用于汽车的时机已经成熟。

  去年，杭州燃气集团和中石化联合组建了杭州中石化杭燃能源有限公司，负责天然气加气站的建设与运营。

  据悉，目前浙江省天然气汽车发展规划即将出台，我市已启动天然气汽车应用前期准备。目前天然气汽车加气站点布局规划已通过专家评审，相关的支持政策及方案基本形成。

  据了解，除了上述开始调试的加气站，杭州中石化杭燃能源有限公司在今年内还将开建3-4个站点，分布在滨江和主城区。

  天然气车可降低PM2.5排放

  相比燃油可节省约25%的费用

  天然气主要成分为甲烷，完全燃烧后产生二氧化碳和水，替代燃油作为汽车燃料，对减少CO、HC、NOx等污染物的排放量，对降低空气PM非常有益。 

  而普通市民更关心使用天然气作为燃料带来的经济效益。杭州中石化杭燃能源有限公司相关负责人告诉记者，汽车行驶相同的里程数，耗费燃油和天然气量相差无几。而发改委的对天然气的定价标准为最高不超过90号汽油的75%，换言之，使用天然气至少可比燃油节省25%的费用。

  天然气价格按90号汽油零售价的0.75计算，2012年4月杭州90号汽油零售价为7.39元/升，则CNG的零售价为7.39×0.75=5.5425元/立方米。

  记者以一辆1.6升排量，加93号油，年行驶里程数15000公里的私家车粗略计算，燃料费用可节省4692元。（见附表）

  油改气技术成熟

  加装一个钢瓶就能实现双动力

  在天然气资源丰富的西部、北方，以及浙江省的湖州、嘉兴、宁波等地，天然气应用作汽车燃料已经很普及。

  “天然气汽车在技术和安全性上已经比较成熟了。”上述负责人说，天然气和燃油在兼容性上不成问题，只要将现有的车辆进行简单的改造，加装天然气储气罐，就可以变为燃油和天然气的双动力。在行驶过程中两种燃料可以自由切换。

  “杭州的出租车比较大，可以加装80L的压缩天然气（CNG）钢瓶，按照1:200的压缩比例，80升天然气完全释放后为16立方米。”

  “根据配置的不同，改造的费用不等，对行驶里程数很大的出租车来说，几个月就能将改装的费用节省下来了。”这名负责人说。

  记者查找了国内其他城市的改装费用，一般在5000-7000元。

  要推广到私家车

  可能还有一段路要走

  “天然气车市场虽然在其他城市已经发展得很好，但对杭州来说还是一个新事物，大家还处于摸索阶段。”杭州中石化杭燃能源有限公司负责人说。

  按照政府的计划，天然气加气站投运市场后，首先会被应用于出租车和公交车，然后再根据站点的建设和营运情况逐步向私家车领域推广。

  事实上，天然气车要普及开面临最大的实际问题就是加气站速度和数量，杭州曾在推广过液化石油气（LPG）出租车，共改造600多辆，不过最后因为加气站布点过少（3个），未能全面推开。

  另外，对于行驶里程数不多的私家车来说，改装的投入也是需要考虑的问题。

  使用压缩天然气、汽油价格比较

  注：（1）油价取杭州2012年4月18日油价；

  （2）行驶每百公里油耗根据杭州市区出租车油耗实际调查数据所得，每百公里耗气根据全国大多城市油、气实际耗用比计算。单车实际气耗与车况、路况、载重量、驾驶习惯等条件有关。